domingo, 31 de julho de 2011

Obra afetará voos por nove meses
















As obras para substituir as luzes do eixo da pista do Aeroporto Afon­­so Pena, em São José dos Pi­­nhais, que guiam pousos e decolagens, vão afetar mais de 3,8 mil voos por pelo menos 9 meses, a partir de 12 de setembro. Segundo a Infraero, o terminal será fechado das 23h30 às 6 horas, de segunda a quinta-feira, e das 14 horas de sábado às 12 horas de domingo.
Durante o período da obra, que deve se estender até maio do ano que vem, está prevista a suspensão dos trabalhos somente no dia 15 de novembro e entre os dias 16 de dezembro e 7 de janeiro de 2012. A Infraero informa que as companhias aéreas já foram avisadas e que ficará a cargo das empresas transferir ou cancelar os voos. No período dos trabalhos, serão 6 voos afetados às segundas-feiras; 8 às terças, quartas e quintas-feiras; 2 às sextas-feiras; 58 aos sábados e 28 aos domingos, totalizando 118 por semana.
Legislação
Passageiro tem direito a reembolso
Para a Associação Nacional em Defesa dos Direitos dos Passageiros do Transporte Aéreo (Andep), mesmo com a tentativa de rever os horários das obras, as empresas aéreas devem comunicar o quanto antes os passageiros sobre a possibilidade do cancelamento e realocação dos voos.
“Se as empresas aéreas já conhecem a posição da Infraero sobre a obra e mesmo assim estão comercializando os bilhetes, vão ser responsabilizadas por qualquer prejuízo que os passageiros venham a ter”, afirma o consultor jurídico da Andep, Marcelo Santini. As companhias também poderão ter de arcar com prejuízos financeiros e de “ordem moral”, como a perda de compromissos .
A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) não se posicionou sobre a obra, mas destacou que os passageiros têm direito a receber o reembolso integral das passagens, inclusive a tarifa de embarque, caso os voos sejam cancelados. A Anac reforça ainda que os voos podem ser remarcados pelos passageiros para as datas e horários mais convenientes.
A devolução deverá ser imediata, em dinheiro ou por meio de crédito em conta bancária. Se a passagem foi financiada no cartão de crédito e tem parcelas a vencer, o reembolso obedecerá às regras da administradora do cartão. Reclamações podem ser feitas no site www.anac.gov.br ou no telefone 0800-725-4445. (RW)
Segundo levantamento da In­­fraero, 118 voos comerciais e de car­­­­ga serão afetados por semana. Considerando o cronograma, 3.894 viagens terão de ser can­­celadas ou remanejadas para outros horários. Só no fim de se­­mana, 86 voos (58 no sábado e 28 no domingo) terão de ser revistos.
Inicialmente, a Infraero havia divulgado que os voos teriam de ser cancelados ou remanejados somente de segunda a quinta-feira, durante a madrugada. As obras, porém, acabaram sendo estendidas para o fim de semana para agilizar os serviços, segundo o órgão.
A obra contempla também o re­­­ca­peamento da pista, além da instalação de 627 luminárias, implantação de infraestrutura de dutos e bases metálicas para luminárias embutidas, sinalização luminosa, sinalização horizontal e sinalização vertical. O investimento será de R$ 19,3 milhões.
Impasse
O fechamento da pista enfrenta resistência das companhias áereas. Apesar de ainda não ter se pronunciado, o Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias (SNEA) afirma que a interrupção dos voos já foi tema de reuniões com as companhias, que estariam preocupadas com o possível prejuízo decorrente dos remanejamentos.
A tentativa de rever o fechamen­­to da pista é reforçada pela aparente inércia das companhias em realocar os voos previstos. Ontem, vá­­rias empresas ainda ofereciam em seus sites passagens para viagens em datas e horários em que a pista estará fechada.
A Infraero, porém, garante que não haverá mudanças nos horários de interrupção. O orgão relata que os períodos de fechamento da pista já foram acordados com representantes das empresas em uma reunião na sede da Infraero, em Brasília, no dia 19 de julho.
Empresas
A Gazeta do Povo entrou em contato com as companhias aéreas TAM, Gol, Azul, Trip, WebJet e OceanAir para saber informações sobre cancelamentos, readequações e quantos voos serão afetados. Em nota, a TAM afirmou que “aguarda a elaboração de nova proposta do SNEA para definir sua estratégia de operações no aeroporto Afonso Pena”. Segundo a TAM, a quantidade de voos afetados dependerá da revisão do projeto, que será apresentado à Infraero.
Também por meio de nota, a Gol informou apenas que “assim que as autoridades aeroportuárias definirem o que será realizado, a Gol tomará as providências para que os clientes tenham as melhores alternativas de voos e horários”. A Trip e a WebJet deverão se manifestar na próxima semana. As outras companhias não responderam à reportagem até o fechamento desta edição.
Fonte:www.gazetadopovo.com.br
Rafael Waltrick, Vitor Geron e Fernanda Leitóles

Foto:Runway15 

sexta-feira, 29 de julho de 2011

CARGOLUX - LAN CARGO



























Sexta feira é dia do 744 da Cargolux (LX-VCV)e tambem de mais um voo da Lan Cargo.
Hoje executado com o Boeing 777 (N772LA).
Foto:Runway15

quarta-feira, 27 de julho de 2011

Neblina já fechou aeroporto Afonso Pena por 133 horas

















O Aeroporto Internacional Afonso Pena, em São José dos Pinhais, teve 133 horas de fechamento para operações aéreas em decorrência de nevoeiros, de janeiro a julho deste ano. Nos sete primeiros meses, foram 38 dias de incidência de fechamento do aeroporto por conta das condições climáticas e 171 voos cancelados. Somente em junho, foram cancelados 114 voos. O recorde foi em 2002, quando ocorreram 629 cancelamentos de operações aéreas.
Segundo o superintendente da Infraero, Antonio Pallu, a maior quantidade de horas de fechamento do aeroporto para operações aéreas ocorre no período da uma hora da madrugada às 6h da manhã. De acordo com ele, a implantação do ILS 3 (Instrument Landing System ou Sistema de Pouso por Instrumento) vai minimizar o problema das condições climáticas que afetam os pousos no Afonso Pena. O aeroporto já opera com o ILS nas categorias 1 e 2.
A instalação do ILS 3 está prevista até o final de 2013 no aeroporto Afonso Pena; até o final de 2012 no Aeroporto do Galeão (RJ), e até o final deste ano, no Aeroporto Internacional de Guarulhos (SP). Uma equipe multidisciplinar estuda as ações e os requisitos necessários para a instalação do ILS 3, composta pelo Comando da Aeronáutica por meio do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DCEA), da Infraero - Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária e da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).
Será?
Apesar da promessa da instalação do equipamento em três terminais aeroviários do país, entre eles o principal aeroporto paranaense, especialistas não acreditam que o projeto saia do papel. “Eu duvido que os aeroportos vão ter o ILS 3”, afirma o engenheiro civil Meron Kovalchuk, que já foi controlador de voo do Afonso Pena por mais de dez anos. De acordo com o engenheiro, a ICAO (International Civil Aviation Organization), órgão das Nações Unidas para a aviação civil internacional, vai desativar o ILS 3 em 2014, inclusive o ILS 1 e 2. “Eles deixarão de ser o equipamento principal de pouso, que passará a ser feito por vários métodos ligados a satélite”, explica Kovalchuk.
O engenheiro informa que os sistemas de pouso por satélite já foram testados no Brasil pela Boeing em 1995, no Aeroporto Santos Dumont (RJ), com “total” sucesso e erro de centro de pista inferior a 15 centímetros.
Segundo Kovalchuk, embora o ILS 3 seja um instrumento de “extrema” precisão e permita pousos sem praticamente nenhuma visibilidade, há restrições técnicas na utilização do equipamento. Segundo ele, a ICAO exige que, com o ILS 3, um piloto necessita fazer um pouso real por mês no mínimo, caso contrário terá de fazer treinamento de 30 em 30 dias em simulador de voo para se homologar novamente.
“As companhias aéreas teriam de pagar todo o custo do treinamento contínuo e isso é inviável financeiramente para elas porque é muito caro e não compensa”, diz o engenheiro. Ainda de acordo com o engenheiro, na maioria das vezes, o clima é bom no país para o uso do ILS 3. Questionado sobre os nevoeiros de Curitiba no inverno, ele disse que mesmo assim é inviável economicamente manter uma equipe somente para fazer voos para Curitiba. “É como se precisasse de uma equipe só para pousar em Curitiba e em outros aeroportos que estejam fechados e isso é inviável”, conclui o engenheiro.
Fonte:Valéria Auada - paranaonline.com.br
Foto:Runway15 

terça-feira, 26 de julho de 2011

CARGOLUX 764/765














Em breve estará pousando no sbct o Boeing 744 da Cargolux.
Aeronave dessa noite será o LX-NCV, após desembarcar peças para as montadoras, o voo prossegue para Petrolina, aonde a aeronave é carregada de frutas para a Europa.

Foto:Runway15

VARIGLOG NO SBCT















Mais um voo do bacen, aeronave pousou pela 33.
Foto:Runway15

segunda-feira, 25 de julho de 2011

LAN CARGO NO SBCT - EM DOSE DUPLA

















O Boeing 767-300 da Lan Colombia, pousou as 13:20 hrs.A aeronave pousou pela pista 15 e ficou na remota 14(em frente a torre)
Agora a noite, está pousando o N524LA, outro 763 da Lan Cargo.
Foto:Runway15

sábado, 23 de julho de 2011

quinta-feira, 21 de julho de 2011

LANCARGO COM 777 EM SBCT














Está nesse momento no solo do Aeroporto Afonso Pena o Boeing 777 da Lan Cargo.
O N774LA pousou pela pista 33, com uma leve garoa.
Foto:Runway15

terça-feira, 19 de julho de 2011

CARGO NAS REMOTAS E GATE 5















Em virtude do 767 da Rio ficar na remota 7A, e o 747 da Cargolux na remota 14, o 767 da Lanco,teve que ficar no gate 5, fato não muito comum, em se tratando de cargos.
A algum tempinho já tivemos um 747 da Atlas no mesmo gate.
Foto:Runway15

RIO LINHAS AÉREAS, PIONEIRISMO COM O 767-200 F
















Está extimando pouso as 20:40 hrs o mais novo avião da Rio Linhas Aéreas.
Trata-se do Boeing 767-200 F, matriculado PR-IOE.
A Rio será a primeira empresa nacional a operar esse modelo de aeronave, para o serviço de carga.
Foto:Runway15

quinta-feira, 14 de julho de 2011

CARGOS NO SBCT















777 da Lan Cargo e o 767 da Tampa estiveram essa tarde/noite no aeroporto.
Vale lembrar que em virtude do notan o aeroporto está fechando a 01:00 Loc. da manhã e voltando a reabrir as 04:00 hrs Loc.

Mensagens do Acars do Tampa 841

Foto:Runway15ACARS mode: Q  Aircraft reg: .N769QT
Message label: QQ  Block id: 3  Msg. no: M69A
Flight id: QT0841
Message content:-
SBCTSGAS2242OT 2230
FB  603
14JUL11
-------------------------------------[14/07/2011 19:42]
ACARS mode: Q  Aircraft reg: .N769QT
Message label: 16  Block id: 4  Msg. no: M70A
Flight id: QT0841
Message content:-
224415,6670,,258,S 25.529 W 49.309
-------------------------------------[14/07/2011 19:44]

ACARS mode: q  Aircraft reg: .N769QT
Message label: RA  Block id: H [Uplink]
Message content:-
007KT
     RMK PHG=
SA 14/23:00
SGAS 142300Z 03006KT CAVOK 26/17 Q1005=
SA 14/23:00
R ]S 142300Z 09006KT CAVOK 24/17 Q1008=
SA 14/23:00
SBCT 142300Z 05003KT CAVOK 18/14 Q1018=
SA 14/23:00
SBKP 142300Z 15005KT 80
-------------------------------------[14/07/2011 20:11]
   
   

SIDERAL REALIZANDO VOO PARA O BACEN

















Esteve no Afonso Pena o 737 F da Sideral Air Cargo.
A aeronave realizou o voo 9974/9973 para o Banco Central.
Foto:Runway15

quarta-feira, 13 de julho de 2011

segunda-feira, 11 de julho de 2011

sexta-feira, 8 de julho de 2011

NEVOEIRO FECHA O AFONSO PENA POR 12 HRS















O nevoeiro mais uma vez fechou o sbct para pousos na manhã desta sexta-feira. Oaeroporto fechou às 11horas na noite da quinta-feira e voltou a abrir às 9:15.
No período, entre as chegadas programadas, do total de 35 voos, 16 foram cancelados e 13 registraram atrasos superiores a 30 minutos.
Foto:Runway15

quarta-feira, 6 de julho de 2011

Afonso Pena começa obras para dobrar capacidade de passageiros













Novas notícias ref a ampliação.
http://g1.globo.com/parana/noticia/2011/07/aeroporto-afonso-pena-recebe-verba-do-pac-da-copa-para-ampliacao.html 

O Aeroporto Internacional Afonso Pena, em São José dos Pinhais, na Região Metropolitana de Curitiba (RMC), terá a capacidade aumentada para embarques e desembarques. Nesta terça-feira (5) foi assinada a ordem de serviço para o início das obras de ampliação do pátio de aeronaves. As obras fazem parte do PAC da Copa e o investimento é de R$ 23 milhões.
Atualmente existem seis posições para estacionamento de aeronaves no Afonso Pena. As obras vão criar mais nove posições fixas para embarque e desembarque direto nos aviões, sem a necessidade de usar ônibus para se chegar às aeronaves. Serão oito para o uso dos passageiros e uma posição ficará de reserva, caso algum avião precise ficar estacionado por algum período. As obras começam na quarta-feira (6) e têm prazo de um ano para serem concluídas.
"Essas obras representam um ganho técnico e operacional muito significativo para o aeroporto. Elas vão ajudar a dar vazão a todo o tráfego aéreo que a Copa do Mundo vai gerar aqui em Curitiba", disse Antonio Pallu, superintendente da Infraero do Aeroporto Internacional Afonso Pena.
"O aeroporto terá um ganho muito importante na sua capacidade de embarques e desembarques. Curitiba terá um aeroporto em condições ideais para receber os turistas para a Copa. Teremos um aeroporto mais confortável e melhor equipado", afirmou Luiz de Carvalho, secretário municipal para a Copa."A ampliação da área do pátio de estacionamento das aeronaves vai facilitar muito a vida dos passageiros. Vai dar mais segurança e conforto aos usuários", disse o secretário de estado da Copa, Mario Celso Cunha. Hoje passam pelo aeroporto Internacional Afonso Pena entre 18 mil a 20 mil passageiros por dia. São 240 voos diários.
Estacionamento
No aeroporto também estão sendo realizadas obras para a ampliação do estacionamento. Das 670 vagas atuais, o estacionamento passará a ter 2.070. Até o fim do ano também deve ser concluído o projeto para a ampliação do terminal de passageiros do aeroporto. A estimativa da Infraero é que neste ano passem pelo terminal aéreo cerca de 6,7 milhões de passageiros.
O prefeito de São José dos Pinhais, Ivan Rodrigues, e a engenheira do Instituto de Pesquisa e Planejamento de Curitiba (Ippuc) Susana Costa, assessora técnica da Prefeitura para a Copa, também acompanharam a assinatura da ordem de serviço no Aeroporto Afonso Pena.
Fonte:ParanaOnline

segunda-feira, 4 de julho de 2011

Trip - Voos de CWB para FLN, CNF e SDU


 A partir de hoje, a Trip aumenta a frequência de voos partindo de Curitiba para Florianópolis. A ligação, que já é realizada no período noturno, ganha uma nova opção à tarde, de segunda a sexta-feira. Saindo da capital do Paraná, o voo chega à capital catarinense em menos de 50 minutos.

Curitiba ainda ganhou mais voos também no período da tarde para Belo Horizonte (Confins) e Rio de Janeiro (Santos Dumont).

A partir da capital paranaense é possível voar para as regiões Sudeste e Nordeste, isso porque a cidade está integrada ao aeroporto mineiro de Confins, do qual o passageiro poderá fazer conexões rápidas para diversos lugares como Rio de Janeiro, Vitória, Ilhéus e Salvador.

“Devido à grande demanda, estamos ampliando a frequência para esses munícipios e a capacidade de assentos, uma vez que o novo voo será serão operado com o Embraer 190. Com isso, pretendemos estimular ainda mais o fluxo entre as cidades”, explica o diretor de Marketing e Vendas da Trip, Evaristo Mascarenhas. Mais informações: www.voetrip.com.br
Fonte:PanRotas
Foto:Runway15