sábado, 17 de novembro de 2018

Azul 8750 – Campinas Lisboa – 06/11/2018































Hora de deixar o Brasil em definitivo, hora de usufruir dos serviços da Azul Linhas Aéreas.
Check In, aberto as 14 h, funcionários apostos, auxiliares de malas, tudo correto.
Após 10 minutos, despacho de malas, pegamos nossos cartões, e ficamos aguardando dar o horário para entrar na sala de embarque.
17 h, raios x, verificações nos passaportes, tudo ok, aptos a esperar o chamado para embarcar.
17h50min, início de chamada, para o embarque.
Começo da baderna.

Filas mal organizadas, um verdadeiro disparate com os passageiros.
Passageiro da executiva, misturado com a da econômica, não sabendo em que fila ficar
um entrando na frente do outro, uma verdadeira falta de conhecimento.
Parecia que estavam perdidos com tantos passageiros para o embarque.

Bem, conseguimos embarcar e nosso assento seria o 36 K, e 36 h.
Fomos recebidos pela equipe de comissários e nessa hora, pensei:
“ Bem agora a coisa irá mudar, e creio que o “padrão Azul” irá se manifestar de uma forma que
Eu consiga ter uma boa impressão da companhia aérea, já que sendo um voo internacional deve ser o cartão de visitas da empresa. ”

Ledo engano, após o primeiro contato com os comissários sorridentes e educados a impressão de ser bem atendido terminaria em algumas horas.

Aeronave taxiando, e o speech foi indecifrável, parecia que o ptt estava com defeito no botão, pois toda a transmissão saia entrecortada.
O inglês falado, era como se a pessoa estava em treinamento, pois o speech era interrompido, como se o papel que a comissária lia, estava apagado, ou a letra estava difícil de entender.



Airbus A 330-200 correndo na pista, últimos metros em solo brasileiro e Lisboa lá vamos nós.
Depois de algum tempo, hora do jantar, outra surpresa, a comissária vinha e informava que o jantar seria, carne picadinha com polenta ou massa com molho de aspargos.
Cardápio para que ?
Bebidas, vinho, água, refrigerante ou suco.
Sobremesa seria uma salada de frutas, e um bolinho estilo Visconti.
Quem nunca voou, pensou que as comissárias estavam fazendo aquele voo sobre protesto,
ou que o “vale” não tinha caído, conforme era esperado em suas contas bancárias, pois a fisionomia era tão assustadora, que às vezes pensamos que seria melhor, ignorá-las, antes que elas pulassem em nossos pescoços.
Nunca fui tão mal atendido em toda a minha vida de passageiro, por comissários como esse voo da Azul.

Serviço de bordo sendo realizado e Eu fui o sorteado, com o esquecimento da bebida.
Tive que levantar e ir pedir na galley.
A comissária, disse:
“Faltou ?, haaa então obrigado por vir buscar”.



Agora, vamos ver o que o serviço de entretenimento me reservava de surpresa.
Se o melhor filme na minha opinião foi o “Touro Ferdinando”, imaginem o pior ?
Bem, vamos aos canais de música.

Um monte de ritmos sem graça, que nem americano engolia.
Roberto Carlos em espanhol.
Caetano, Gil, Bethânia, e Elba Ramalho, com Alcione de contra peso, no canal de MPB.
Músicas clássicas, que para dar sono era um prato cheio, e até que enfim achei um canal que me prendeu durante o voo todo, até o toque da aeronave em solo português.
Os “dados do voo”.
Sim esse foi o melhor canal de entretenimento do voo da Azul.




Três horas para o pouso, e então é hora do “café da manhã”.
Nécessaire ?
Mas nem em sonho, nada mesmo.
Só o cobertor e o travesseiro que estava sobre as poltronas, logo que entramos na aeronave.
Café, com direito a pão, bolacha, água e sal, um bolinho, queijo polenguinho light e refrigerante e sucos.


Durante o voo, foi servido água em diversas ocasiões.
Hora de chegar em Lisboa.

Depois desse filme de terror, o pouso foi suave, tranquilo, taxiamos e pensei estar em um trem da central do brasil.
Passageiros em pé abrindo os bins e pegando suas malas, em pleno táxi para a remota .
Nada adiantou, a comissária em seu rádio problemático informar que era para manterem sentados até a hora da aeronave parar.
Para encerrar, esse flight report, tenho a dizer o seguinte:

Ou Eu não levei sorte, ou a Azul estava brincando com o passageiro nesse voo.
Atendimento péssimo
Serviço de bordo fraco
Entretenimento sonolento

Agradeço os comandantes no cockpit, pois esses estavam realizando sua missão de trazer os passageiros com segurança até o destino .
Parabéns a eles.

 
Texto e foto: Rosvalmir Afonso

sexta-feira, 13 de julho de 2018

GOL E SEU 1º 737 MAX


























Esteve no final da tarde do dia 10 de julho em Curitiba o Boeing 737 Max-8.
Mas a pedidos da companhia aérea, o batismo foi na manhã do dia seguinte, no voo procedente do Galeão.
A seguir algumas fotos e alguns detalhes da mais nova aeronave da Gol Linhas Aéreas Inteligentes.





































Fotos:Rosvalmir Afonso

sábado, 30 de junho de 2018

AIRBUS A 320 NEO DA AZUL INICIA VOOS PARA CURITIBA




Demorou, mas finalmente, o Airbus 320 Neo da Azul apareceu no Afonso Pena.
Nesse sábado(30/06/2018) o PR-YRC fez um voo, ligando Campinas a Curitiba.
A partir do dia 02/07/2018, teremos diariamente uma ligação regular entre Curitiba e Recife.



Foto:Rosvalmir Afonso

quinta-feira, 17 de maio de 2018

G-NOAH - O AIRBUS A-319 DO OZZY OSBOURNE


Esteve no Aeroporto Internacional Afonso Pena, o Airbus A-319, G-NOAH.
A aeronave trouxe o roqueiro Ozzy Osbourne para sua apresentação na capital paranaense.
Foto:Rosvalmir Afonso

terça-feira, 8 de maio de 2018

SIDERAL - 1º VOO OFICIAL COM PASSAGEIROS



A Sideral Linhas Aéreas, realizou no dia de hoje, (08/05/18) o seu primeiro voo oficial, transportando passageiros.
A aeronave utilizada foi o Boeing 737-300 de matrícula, PR-SDW.
O voo inaugural ligou Curitiba a Rosário na Argentina.

O blog sbct news, deseja toda a sorte a empresa.
Fotos: Rosvalmir Afonso Delagassa






terça-feira, 17 de abril de 2018

VOAR EM UM CARGUEIRO, NÃO TEM PREÇO



Todos entusiastas sabem a emoção que é voar em uma companhia aérea .
Agora imagine a emoção que é voar em um cargueiro ?

Completamente diferente de tudo que você conhece.

O convite da empresa, a tripulação te recebendo, o voo em sí,  tudo é novo para você.

E foi assim que ocorreu comigo, quando voei em duas ocasiões em fevereiro de 2018.

Boeing 727 -200 da Total Linhas Aéreas,
Matrícula PR-TTP
Trecho Curitiba - Guarulhos
TTL-5680
Comandante:Marcelo Steenhagen
Co-Piloto:Frederico Ayres
Mecânico de voo:Luciano Cavalcante


Depois dos trâmites legais, esperei o voo já no pátio do aeroporto.
As 23:15 o Boeing aparece no horizonte para pousar na pista 15 do Afonso Pena.
Após o táxi, o Boeing estaciona na remota em frente a torre de controle.
Fui apresentado ao comandante no cockpit, quando o mesmo aproveitava o intervalo para um lanchinho básico, nesse espaço de tempo fui autorizado a fotografar o Boeing por fora, enquanto  carregavam a aeronave.
Após todo o procedimento de carregamento,  recebi o ok para entrar e se ajeitar no jump seat .

Após afivelar os cintos , prestei a máxima atenção em tudo o que se passava a bordo na cabine, pois tudo era novidade para mim.
Meia noite, após a cópia da autorização, iniciamos o táxi para as taxiways Alpha e Charlie para ingressar na 15.
Boeing alinhado na 15 e pronto, o sonho de voar em um 727-200 F estava iniciando.


Aeronave correu suavemente e após alguns segundos, o Boeing estava ganhando altura em uma noite que a lua serviu de testemunha até Guarulhos.

Como é interessante você ver o trabalho em equipe da tripulação, comandante, primeiro oficial e o mecânico de voo.

Tudo saindo com a máxima atenção, recolhimento dos trens, a transferência de frequência, os ajustes no painel, para o voo sair conforme foi planejado.

Enquanto estávamos em voo de cruzeiro, um pequeno tempo para uma conversa mais informal entre a tripulação, e eu,  que estava literalmente nas nuvens.
Durante a aproximação consegui fazer belas fotos, enquanto observava todo o trabalho executado pela tripulação.



Luzes da cabine acesas, para mais algumas fotos, e logo a cabine voltou a normalidade com as luzes apagadas e ouvindo as ordens dadas pelo Centro Curitiba, depois o Controle de Aproximação até chamar a Torre Guarulhos.

Tocamos suavemente na pista 09 R e taxiamos até a remota aonde o Boeing seria descarregado dando fim aquela etapa .

Boeing 727 -200 da Total Linhas Aéreas,
Matrícula PR-TTP
Trecho - Guarulhos - Curitiba
TTL-5681
Comandante:José Eduardo de Paula
Co-Piloto:Marcos Genes
Mecânico de voo:Ronaldo Costa "Lobão" 


Hora de voltar para casa.
Novamente afivelei os cintos e para experimentar tudo o que me foi oferecido, sentei no jump ao lado do mecânico de voo.
Aeronave teve um pequeno atraso e a decolagem se deu próximo das 4:15.
Iniciamos o táxi e o mesmo foi rápido, pois fomos autorizados a ingressar na 09 L, e decolar sem parada.

O "TP" iniciou a corrida, V1, rotate, gear up, efetuamos uma linda curva a direita a qual deu para ver uma São Paulo a 4.700 pés de altura, na penumbra da cabine do 727.
Foi simplesmente linda essa cena, inesquecível mesmo.


O voo teria aproximadamente 40 minutos de duração, até pousarmos no Afonso Pena.

Na cabine mais um pouco de bate papo com o convidado, aonde o comandante explicou um pouco da rotina que os pilotos da RPN tem durante toda a semana .

O voo transcorreu normalmente, sob um céu cavok, durante toda a aproximação, fato esse que nem sempre acontece, pois Curitiba tem o nevoeiro como companheiro nas madrugadas .

Visualizei o ALS, e em poucos minutos estávamos tocando a"uno cinco" do Aeroporto Internacional Afonso Pena.
O que muita gente pergunta, o 727 é barulhento quando você está a bordo?
Não, é completamente silencioso o que nos dá a sensação de tranquilidade e sossego.
Bem, hora de acabar o sonho.
Me despedi da tripulação, agradeci a enorme gentileza a qual fui tratado.
Na saída fui convidado novamente para um voozinho na madrugada.

Quem sabe em uma próxima ocasião não é mesmo ?


Para encerrar esse sonho, tenho a dizer que foi maravilhoso, inesquecível.
Tive o prazer de adicionar nos meus arquivos de voos realizados, essa duas etapas a qual não imaginava ser tão diferente dos demais voos que realizei, voando como um simples passageiro "atrás" do cockpit.

Agradeço a todos que me proporcionaram a realização deste sonho.

Rosvalmir Afonso Delagassa


Alguns momentos dos voos ;-)
























Fotos:Rosvalmir Afonso