quarta-feira, 22 de outubro de 2008
segunda-feira, 20 de outubro de 2008
Varig - SBCT - SBGR e SBLO
A Varig está operando um vôo para Guarulhos e Londrina.
RG-2175 decola da capital paranaense as 07:50 min. e pousa em Guarulhos
as 08:45 min.
Já para Londrina o vôo é o rg-2154, que decola as 12:25min. e pousa em Londrina as 13:00 min.
Alguns vôos estão deixando de ser operado pela Gol e repassados a Varig.
quarta-feira, 15 de outubro de 2008
CARGOLUX EM SOLO COM PANE
Aeronave LX-GCV ficou em Curitiba em virtude de um vazamento hidraulico.
A aeronave decolou as 14:38 conforme mensagem enviado pelo sistema Acars:
ACARS mode: 2 Aircraft reg: .LX-GCV
Flight id: CV0765 [SBCT-SBPL-ELLX]
Message content:-1101 OFFRP 0765/15 SBCT/SBPL .LX-GCV/OUT 1735/OFF 1738/FOB 0362/ETA 2005
[15/10/2008 14:38]
segunda-feira, 13 de outubro de 2008
SBCT News Investiga: A Terceira Pista.
Olá a todos.
Começamos aqui a primeira de uma série de reportagens sobre o Aeroporto Afonso Pena.
O assunto de hoje é a polemica 3a pista com mais de 3000 metros. Durando o anuncio do PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) falou-se nesta pista, porém investigamos que o projeto existe desde a construção do novo terminal em 1996. Além disse se visualizarmos o mapa no Google Maps no modo "Map" existe até o desenho da pista!
Hoje o SBCT está em movimentação muito a frente de Brasília, Porto Alegre e outras grandes Capitais, justamente pela atividade cargueira que poderia ser muito maior se existisse uma pista maior do que os 2215 x 45 metros atuais da pista 15/33. E o pior disso tudo é que até o terreno onde se pretende construi-la, já faz parte do terreno aeroportuário, ou seja, não será necessário desapropriar casas e comprar mais espaço. Está lá, somente com mato em cima...
É o que nos diz a imagem abaixo:
É triste saber que poderia ser muito melhor. Hoje os cargueiros que operam no SBCT com grandes aeronaves, Cargolux e World Cargo(Lufthansa Cargo) com 747-400 por exemplo não podem decolar com o compartimento de cargas lotado e com combustível para chegar a Europa.
São duas opções, decola com mais que combustível e sem carga para chegar a Dakar como escala, ou decola com pouco combustível, vai até Campinas para poder seguir a diante.
Muitos empresários que desejam fazer exporatações no SBCT, simplismente não conseguem, tem que enviar as suas mercadorias para Campinas e de lá embarcar, aumentando o custo e o tempo de entrega.
Atualmente a Infraero e o Governo Federal apenas dizem sobre um leve aumento de 400 metros na pista principal, e a reforma do patio de aeronaves.
Esperamos que tenham gostado desta matéria. Em breve muito mais, aqui no SBCT News.
Começamos aqui a primeira de uma série de reportagens sobre o Aeroporto Afonso Pena.
O assunto de hoje é a polemica 3a pista com mais de 3000 metros. Durando o anuncio do PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) falou-se nesta pista, porém investigamos que o projeto existe desde a construção do novo terminal em 1996. Além disse se visualizarmos o mapa no Google Maps no modo "Map" existe até o desenho da pista!
Hoje o SBCT está em movimentação muito a frente de Brasília, Porto Alegre e outras grandes Capitais, justamente pela atividade cargueira que poderia ser muito maior se existisse uma pista maior do que os 2215 x 45 metros atuais da pista 15/33. E o pior disso tudo é que até o terreno onde se pretende construi-la, já faz parte do terreno aeroportuário, ou seja, não será necessário desapropriar casas e comprar mais espaço. Está lá, somente com mato em cima...
É o que nos diz a imagem abaixo:
É triste saber que poderia ser muito melhor. Hoje os cargueiros que operam no SBCT com grandes aeronaves, Cargolux e World Cargo(Lufthansa Cargo) com 747-400 por exemplo não podem decolar com o compartimento de cargas lotado e com combustível para chegar a Europa.
São duas opções, decola com mais que combustível e sem carga para chegar a Dakar como escala, ou decola com pouco combustível, vai até Campinas para poder seguir a diante.
Muitos empresários que desejam fazer exporatações no SBCT, simplismente não conseguem, tem que enviar as suas mercadorias para Campinas e de lá embarcar, aumentando o custo e o tempo de entrega.
Atualmente a Infraero e o Governo Federal apenas dizem sobre um leve aumento de 400 metros na pista principal, e a reforma do patio de aeronaves.
Esperamos que tenham gostado desta matéria. Em breve muito mais, aqui no SBCT News.
segunda-feira, 29 de setembro de 2008
Mexicano no SBCT
Pousou ontem próximo das 20 horas o
Boeing 737-200 da Cia Mexicana Nova Air.
A Aeronave está trazendo uma equipe de futebol
para Curitiba.
A Aeronave está na remota.
É a primeira vez que o 732 pousa em solo paranaense.
Foto:Hector Tapia
segunda-feira, 22 de setembro de 2008
5000 VISITAS!!
O SBCT News agradeçe a participação de todos que nestes 3 meses já nos fizeram atingir a marca de 5000 visitas. Um grande agradecimento da Equipe SBCT News aos visitantes e colaboradores deste blog.
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