segunda-feira, 29 de agosto de 2011

INFRAERO AFIRMA QUE AFONSO PENA TERÁ ILS CAT 3
















Aeroportos do país terão sistema para pouso com visibilidade zero
Infraero vai investir R$ 35 milhões em Guarulhos, Galeão e Curitiba.
Para sistema funcionar, empresas aéreas vão ter que treinar pilotos.
A Infraero está investindo R$ 35 milhões nos aeroportos de Guarulhos (SP), Galeão (RJ) e Curitiba (PR) para permitir o pouso de aeronaves mesmo em condições de visibilidade zero.
Os três aeroportos serão os primeiros do país a contar com um equipamento chamado ILS (sigla em inglês para sistema de pouso por instrumento) categoria três, de acordo com a Infraero. Com ele, os pousos poderão continuar ocorrendo mesmo em dias de forte neblina ou nebulosidade. Hoje, quando isso acontece, esses aeroportos chegam a suspender suas operações.
No aeroporto de Guarulhos, o maior do país, o ILS categoria três deve começar a funcionar em setembro. Nos outros dois, o prazo para a conclusão das obras necessárias é o final de 2013.
Hoje, os três aeroportos contam com o ILS categoria dois, que também auxilia pousos com pouca visibilidade, mas não chega a permitir essas operações em casos extremos, de visibilidade zero.
O ILS é composto de dois tipos de antenas, instaladas na ponta e na lateral da pista de pouso. Elas informam as aeronaves sobre a distância e a inclinação delas em relação à pista.
Equipamento e treinamento
Para que o ILS categoria três seja utilizado, o avião precisa contar com um equipamento específico, que interage com as antenas, e os pilotos e copilotos devem estar treinados para operá-lo. A maioria das empresas aéreas estrangeiras já está capacitada para isso. Mas as nacionais ainda não.
“Com esse equipamento o piloto pousa sem visibilidade nenhuma. Agora, para que isso funcione, os pilotos e copilotos precisam estar treinados e as aeronaves dotadas de equipamentos”, disse o diretor de Aeroportos da Infraero, João Márcio Jordão.
Ele afirmou que a realização da Copa de 2014, que vai acontecer no Brasil entre os meses de junho e julho, período em que se costuma registrar fechamento de aeroportos no país devido a más condições climáticas, influenciou na decisão da Infraero de investir no novo sistema.
O G1 apurou que o governo exigiu que as empresas aéreas brasileiras façam os investimentos necessários para operar com o ILS categoria três. As empresas, porém, consideram que o custo de treinar funcionários e equipar as aeronaves é muito alto e o investimento não compensa, já que o novo sistema vai ser pouco usado. Diante da pressão do governo, porém, as empresas devem aceitar fazer o investimento.
A TAM informou que todas as suas 153 aeronaves têm condições de operar com o ILS categoria três. Entretanto, falta treinar seus pilotos e co-pilotos. A empresa informou ainda que está “avaliando os requisitos para o treinamento dos tripulantes e os custos da manutenção dessa certificação.”
A Gol não respondeu a perguntas sobre presença de equipamentos em seus jatos nem sobre treinamento de funcionários para operar com o ILS categoria três. A assessoria da empresa pediu para que o Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias (Snea) fosse ouvido sobre o assunto.
O diretor técnico do Snea, Ronaldo Jenkins, disse que o sindicato ainda não tem uma posição sobre o início da operação do novo sistema e que vai discutir o assunto com as empresas aéreas.
Fonte: http://g1.globo.com/brasil/noticia/2011/08/aeroportos-do-pais-terao-sistema-para-pouso-com-visibilidade-zero.html

Foto:Runway15

domingo, 28 de agosto de 2011

MOVIMENTAÇÃO 28/08/2011

Domingo de sol e muitos tráfegos no Afonso Pena.
Tivemos o Md-11 da Lufthansa e o Cessna alemão "Friendly Energy - Friendy World".
Airbus com as assinaturas, e o Embraer da Fab.


















































Fotos:Runway15

sexta-feira, 26 de agosto de 2011

MOVIMENTAÇÃO 26/08/2011

Tráfegos interessantes que estiveram durante o dia de hoje no Aeroporto Afonso Pena.
D-CCFF













PR-GTF













LX-NCV













N524LA













PR-MBO












Fotos:Runway15


quinta-feira, 25 de agosto de 2011

ATR ROSA DA AZUL LINHAS AÉREAS NO SBCT














Ontem as 11 da manhã, enquanto estavamos a bordo do Gol, visualizamos o pouso do ATR-72 da Azul Linhas Aéreas.
Não soubemos se foi algum voo regular com esse equipamento, ou algum voo de check.
ATU:Conforme info de nosso parceiro Cwb Company, a aeronave alternou, devido Joinville  estar qgo.

Foto:Runway15

terça-feira, 23 de agosto de 2011

AVIÕES DA VASP COMEÇAM A SER DESTRUÍDOS




















Essa notícia não tem nada a ver com o Blog Sbct News,  por não ser considerado um assunto que ocorreu no Aeroporto Afonso Pena, mas não seria justo, não fazermos uma singela homenagem, a esses queridos Boeing´s que estiveram por tantas décadas, decolando e pousando no nosso sbct.
Hoje começaram a destruição de alguns 737-200 da Vasp em Congonhas, São Paulo.
A medida foi autorizada pela justiça para limpar os aeroportos até a copa do mundo.




































Fotos:Runway15 e G1

segunda-feira, 22 de agosto de 2011

SEGUNDO BOEING 767 DA RIO LINHAS AÉREAS














O segundo 767-200F (N796AX)da Rio Linhas Aéreas está em voo de translado para Curitiba.
A previsão de pouso está extimada para as 22 horas dessa segunda feira.
Atualizando a info:
Pousou as 21:55, pela pista 15 sob uma forte garoa.A aeronave veio com a antiga pintura da Airborne Express.
Fonte:Flightaware;com
Foto:Joe Stats


sexta-feira, 19 de agosto de 2011

VENCEU O BOM SENSO














A Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero) fixou e alterou alguns horários previstos em que a pista do aeroporto de Curitiba ficará fechada para reformas.

O início das obras no Aeroporto Internacional de Curitiba Afonso Pena que estava marcado para o dia 12 de setembro foram prorrogadas para 19 de setembro. O aeroporto receberá serviços de recapeamento em toda a extensão da pista, que tem 2.215 metros, implantação de grooving (ranhuras que melhoram a aderência) e troca das luzes do centro, como preparação para instalação e operação do ILS (instrumento de Navegação Aérea) Categoria III, que possibilita pousos e decolagens em condições meteorológicas mais rigorosas, como nevoeiros e chuvas fortes.
Assim, a pista será totalmente interditada de segunda a sexta-feira, da 0h15 às 6h15. No fim de semana, das 20h15 de sábado às 12h15 de domingo. A obra será suspensa durante feriados prolongados e festividades de final de ano. A previsão para o término da reforma é de 270 dias, até meados de abril de 2012.
Fonte:http://g1.globo.com
Foto:Runway15

LUFTHANSA CARGO COMPLETA 100 ANOS
















A Empresa alemã, Lufthansa Cargo está completando 100 anos de transportes de cargas pelo mundo.
Para comemorar tal feito, um MD-11 (D-ALCC)estará voando com uma pintura comemorativa.
Fiquem atentos, pois o MD-11 poderá aparecer no Afonso Pena.

Maiores detalhes na página da empresa no facebook.
http://www.facebook.com/100yearsaircargo

Fotos:Runway15 e Lufthansa Cargo

quinta-feira, 18 de agosto de 2011

ABSA CARGO E LAN CARGO NO AFONSO PENA


























Na quarta feira, tivemos a presença do 767 da Absa Cargo, e nesta quinta feira, o 777 da Lan Cargo, também esteve no Afonso Pena.
Foto:Runway15

terça-feira, 16 de agosto de 2011

AFONSO PENA FECHA DEVIDO NEVOEIRO


















O Aeroporto Afonso Pena, em São José dos Pinhais, retomou as operações de pouso após quase dez horas de fechamento por causa da forte neblina que atingiu a região.
Segundo a Infraero, o terminal deixou de operar para pousos às 23 horas de segunda-feira (15). Nesta terça, a partir das 8h40. o terminal reabriu para operações por instrumentos ILS-2 (Instrument Lan­ding System Categoria 2). Às 9h, a operação passou a ser em ILS-1, que tem menos restrições.

No período de fechamento, entre 23h de segunda-feira (15) e 9h20 desta terça-feira (16), estavam programados 37 pousos no terminal. Segundo a Infraero, 15 foram cancelados e oito registram atraso superior a 30 minutos. Já em relação às partidas neste mesmo período, havia 35 voos programados, sendo que 15 foram cancelados e seis têm atraso superior a 30 minutos.
Fonte:Gazeta do Povo
Foto:Runway15

sexta-feira, 12 de agosto de 2011

Abav critica horário de fechamento do Afonso Pena para obras da Copa














Ainda falta um mês para que as obras previstas para o Aeroporto Afonso Pena, na Grande Curitiba, iniciem, mas os horários previstos para fechamento das pistas já causam polêmica. Apesar de serem intervenções necessárias para que a capital receba jogos da Copa do Mundo de 2014, a Associação Brasileira das Agências de Viagem do Paraná (Abav-PR) contesta os horários em que elas serão realizadas. A entidade alega que o fechamento das pistas pode prejudicar os passageiros que embarcam e desembarcam em Curitiba, principalmente nos finais de semana.
O presidente da Abav-PR, Celso Tesser, avalia como absurdo o fechamento do aeroporto durante 22 horas ininterruptas aos sábados. “Mesmo que este não seja o dia da semana de maior movimento, é um período muito grande em que ficaremos sem alternativa alguma”, comenta. O cronograma previsto pela Infraero para a execução das obras prevê o fechamento de todas as pistas do aeroporto de segunda a quinta-feira das 23h30 às 6h e das 14h de sábado às 12h de domingo. Já a proposta apresentada pela Abav e pelo Sindicato Nacional das Empresas Aéreas (Snea) é que as obras sejam realizadas de domingo a sexta-feira das 0h às 6h e das 21h de sábado às 8h de domingo.
Com a mudança, a duração das obras passaria de nove para dez ou onze meses. “Sabemos que as obras vão demorar mais com a nossa proposta, mas não podemos deixar que os passageiros sejam prejudicados”, argumenta Tesser. Para ele, os usuários que mais sofreriam com o fechamento do aeroporto nos horários especificados pela Infraero seriam aqueles que viajam para o Nordeste ou para destinos internacionais, como Europa e Estados Unidos. “Tem muita gente que volta do Nordeste tarde da noite, mas não haveria mais esta opção. Para quem viaja para o exterior, seria ainda mais complicado porque haveria a necessidade de pernoite em São Paulo, pois os horários dos voos não facilitariam as conexões”, afirma.
Desta forma, as companhias aéreas também teriam prejuízos, pois teriam que arcar com os custos dos passageiros com bilhetes emitidos que tenham que remarcar sua passagens. Além disso, Tesser acredita que o próprio município de Curitiba poderia sofrer com o fechamento do aeroporto por um tempo tão prolongado. “Muita gente vai desistir de vir para cá na impossibilidade de viajar em determinados horários e, com isso, os hotéis e a própria cidade saem perdendo”, argumenta.
Segundo ele, nenhuma entidade representativa do estado do Paraná foi convocada para as discussões sobre o horário de fechamento do aeroporto durante o período de obras. As intervenções no Afonso Pena devem incluir a ampliação de estacionamentos, pátio de aeronaves, terminais de carga e descarga e número de balcões de atendimento. A Abav-PR espera que a Infraero responda às suas reivindicações ainda na próxima semana. A estimativa da entidade é de que 90 mil passageiros com bilhetes emitidos sejam prejudicados.
Fonte:Ana Carolina Bendlin - paranaonline.com.br
Foto:Runway15 

quarta-feira, 10 de agosto de 2011

LAN CARGO COM VOOS REGULAR PARA CURITIBA
















A Lan Cargo irá iniciar em abril dois novos vôos semanais da Europa para Curitiba.
A rota será :
Amsterdan - Curitiba - Viracopos - Quito - 5ª feiras as 07:15 hrs. Boeing 772F
A outra rota será:
Amsterdan - Dakar - Curitiba - Santiago - 2ª feiras - 05:30 hrs.Boeing 763F
Fonte:http://www.rtwair.ch

terça-feira, 9 de agosto de 2011

CENTURION 429














Agora a noite tivemos a presença do MD-11 da Centurion Cargo.
A aeronave decolou da pista 15 próximo das 20:10 hrs.
Foto:Runway15

RIO 9815














Decolou as 16:15 hrs o Boeing 727-200 F da Rio Linhas Aéreas.
A aeronave decolou da pista 33, e logo curvou a esquerda na saída pala 1.
Após 45 minutos, a aeronave retornou ao sbct, pousando na pista 33.
Foto:Runway15

SIDERAL NOVAMENTE NO SBCT








Pousou no final da manhã o 733 F da Sideral Air Cargo.
A aeronave fez mais um voo fretado para Curitiba.A previsão de decolagem é extimada para as 19:30hrs.
Foto:Sideral

domingo, 7 de agosto de 2011

FORÇA AÉREA 2590














Logo após o Lufthansa, quem decolou da pista 33, foi o novo avião presidencial.
Foto:Runway15

LUFTHANSA 8273














Esteve nesse domingo realizando o voo 8273 o MD-11 da Lufthansa Cargo.
A aeronave desse domingo foi o D-ALCO.
Foto:Runway15

sexta-feira, 5 de agosto de 2011

CARGOLUX 760














Esteve hoje no Afonso Pena o 744 da Cargolux.A aeronave pousou quase as 7 da manhã pela pista 15.
LX-WCV, permaneceu em solo por aproximadamente 2 horas.
Foto:Runway15

quinta-feira, 4 de agosto de 2011

LUFTHANSA 8260














Decolou as 11:40hrs o MD-11 da Lufthansa Cargo.
A aeronave decolou da pista 33 e seguiu rumo a Quito.
Foto:Runway15

terça-feira, 2 de agosto de 2011

CENTURION AIR CARGO














Esteve hoje no Afonso Pena o MD-11 F da Centurion.(N986AR)
A aeronave decolou as 17:30 hrs.
Foto:Runway15