TRÁFEGOS INTERESSANTES DE 31/10/10

Tivemos alguns tráfegos interessantes hoje no sbct .
PR-TMD realizando o voo 3033, ao cruzar o 180 o Airbus bloqueou o vor ctb para pouso em Fln.
Outros tráfegos foram o Azul com o sticker da Nestle, o CRJ da Pluna CX-CRI, e uns Biz Jets, como o Learjet 40 e o Challenger 300 ( PT-XDN e N290CL)
Fotos:Runway15

D-ALCE POUSANDO EM CURITIBA

[HFNPDU PERFORMANCE]
11:21:36  UTC  Flight ID = LH8272  LAT 24 50 49  S  LON 48 33 26  W 

Captamos o MD-11 alemão no hfdl desde a madrugada desse dia 31/10.
E as 09:45 pudemos fotografá-lo pousando na pista 15 do Afonso Pena.
Foto:Runway15

CIELOS ESTEVE NO SBCT - 30/10/10

Esteve nesse sabado, o DC-10 da Cielos.
Aeronave decolou da pista 33.
Foto:Runway15

29/10/10 - CARGOLUX LX-GCV

Decolou as 11:40 hrs, o B.744 da Cargolux.A aeronave de hoje foi o LX-GCV efetuando o voo CV-761.
Foto:Runway15

TAP APOSTA NAS CIDADES MÉDIAS PARA SUPERAR GARGALOS E CRESCER NO PAÍS

Aérea quer fazer voos diários entre Campinas e Lisboa e estuda rotas no Sul
FONTE:Danielle Nogueira

Depois de consolidar sua presença no Nordeste brasileiro, a companhia aérea portuguesa TAP está apostando na interiorização para crescer no país. Nos próximos meses, a empresa pretende tornar diário o voo CampinasLisboa, inaugurado em julho passado com frequência de três vezes por semana. A estratégia, que poderá ser levada a outras regiões do Brasil, visa a aproveitar o crescimento da demanda por viagens de avião a partir de cidades médias brasileiras e superar os gargalos dos grandes aeroportos.

Campinas é o nono destino da TAP no país. Até agora, a empresa voava apenas para capitais. Com a nova rota, a aérea estima que o número de passageiros transportados entre Brasil e Europa alcance a marca de 1,4 milhão este ano, crescimento de 24% sobre o movimento registrado em 2009. O voo de ida e volta entre Campinas e Lisboa custa a partir de US$ 1.152, excluindo tarifas de embarque.

O valor é exatamente o mesmo dos voos que partem de São Paulo e do Rio para a capital portuguesa.

Movimento em aeroporto de Viracopos subiu 72% Em apenas três meses, quase 20 mil passageiros foram transportados entre Campinas e Lisboa, o que representou 3% do fluxo de passageiros da TAP no país entre janeiro e setembro de 2010. O movimento em voos partindo de São Paulo ainda lidera o ranking, com 35% do total de passageiros transportados no período. A expectativa da companhia, no entanto, é que essa fatia diminua com o tempo. Após, a inauguração da nova rota, a TAP passou a oferecer transporte gratuito entre o Aeroporto de Viracopos, em Campinas, e o Aeroporto de Congonhas, contribuindo para desafogar os voos que partem da capital paulista.

— O Aeroporto de Guarulhos está um tanto estrangulado.

Como percebemos uma demanda grande das cidades do interior, resolvemos apostar em novas rotas — disse Mário Carvalho, diretor geral para América Latina da TAP.

Entre janeiro e setembro deste ano, 81,7 milhões de pessoas embarcaram ou desembarcaram nos 67 aeroportos administrados pela Infraero. O número representa uma alta de 38% em comparação com igual período de 2009. Desse total de passageiros, 3,8 milhões passaram por Viracopos, o que significou um crescimento bem mais intenso que a média nacional: 72%. É nesse mercado potencial que a TAP está de olho.

A empresa também avalia inaugurar rotas para a Região Sul do país. Hoje, a TAP voa para Belo Horizonte, Brasília, Fortaleza, Natal, Recife, Rio de Janeiro, Salvador e São Paulo, além de Campinas. Todos os voos têm Lisboa como destino e são diretos.

— Estamos sempre avaliando oportunidades. Curitiba e Porto Alegre estão entre algumas opções que estamos estudando — informou Carvalho Empresa inaugura voo compartilhado para Pequim O Brasil não é o único país emergente em que a TAP está apostando. Este mês, a companhia inaugurou um voo em code-share (compartilhado) com a Air China que faz o trajeto Lisboa-Pequim. Para Carvalho, a rota é uma nova alternativa para os brasileiros chegarem à Ásia. Partindo do Rio, de São Paulo ou de Campinas, a tarifa é a mesma: a partir de US$ 1.190, sem taxas.

A TAP voa para 65 destinos em 31 países e tem, em média, mais de 1.850 voos por semana.

No Brasil, são 70 voos semanais.
Foto:Runway15

D-ALCK - ACARS

Mensagem de Acars do MD-11 da Lufthansa que executou o voo LH-8273.










ACARS mode: q  Aircraft reg: .D-ALCK [MD11 DLH]
Message label: H1  Block id: X [Uplink]
Message content:-
- #MDPWI/WD400,LON,265057,400M56.DUNCE,271045,400M56.DARIO,288039,400M56.
CAMBA,307033,400M56.IREGO,328022,400M56.ARAVA,351019,400M56.
VILUX,032021,400M56.MUPIN,018013,400M56.GELAR,120005,400M55.
PUMTA,151006,400M55/DD10035
-------------------------------------[21/10/2010 11:13]
Foto:Runway15

CARGOLUX E EURO ATLANTIC NO SBCT

CS-TLZ e LX-RCV estiveram hoje no Afonso Pena.

LUFTHANSA DECOLANDO A NOITE

O MD-11 da Lufthansa decolou agora a noite pela pista 33 do sbct.
A aeronave chegou pela manha e permaneceu em solo durante todo  dia.
Foto:Runway15
ACARS mode: S  Aircraft reg: .D-ALCF [MD11 DLH]
Message label: Q0  Block id: 1  Msg. no: S90A
Flight id: LH8273
-------------------------------------[07/10/2010 22:50]

AZUL DANDO UM BELO EXEMPLO

 A Azul, a Embraer e a Femma estão unidas em uma campanha de prevenção ao câncer de mama.
O PR-AYO,  foi pintado de rosa, cor que simboliza mundialmente a luta contra o câncer de mama. 

(Fotos: Divulgação Azul  © SJK 07/10/2010

AVIANCA LIGA CURITIBA A GUARULHOS EM 31/10

A Avianca Brasil, estará alterando sua malha no próximo dia 31.
A empresa inicia a ligação de Curitiba para São Paulo - Guarulhos (GRU).

O6 6384 CGB 09:30 CGR 10:30 Diário

06 6384 CGR 11:00  CWB 12:30 Diário

O6 6384 CWB 13:00 GRU 14:15 Diário 

06 6384 GRU 16:45  CWB 17:45 Diário

O6 6385 CWB 18:15 CGR 19:50 Diário

06 6385 CGR 21:15  CGB 22:19 Diário 

Foto:Runway15

LX-OCV - CV-765

Nessa noite tivemos o 744 F da Cargolux executando o CV-765 Curitiba - Petrolina.
A aeronave foi o LX-OCV.

Foto:Runway15

TAMPA ALTERNA GRU E DEPOIS DESCARREGA EM SBCT

O 767-200 F da Tampa teve que alternar São Paulo devido Maringá estar fechado.
Após pousou em Curitiba para efetuar o descarregamento da aeronave.
Sempre vale lembrar que esses 767 voaram na Varig antes de se tornarem cargueiros.
Esse da foto foi o PP-VNO.
Foto:Mauricio Sato